浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。
813
2024年的明窗客运车型非常火爆，保费低、路权高，让不少车企纷纷推出了明窗车。虽然现在明窗车型选择越来越多，但是说到明窗，很多用户一定会想起长安跨越这个品牌。作为很早就推出了客运车型的厂家，长安跨越旗下的跨越星V7EV客运版销量非常不错，在广州地区随处可见，是真正经过了市场检验的好产品。
随着用户对续航以及充电效率需求的不断提升，长安跨越也在对车型进行升级，在前不久电车资源举办的绿色城配大会上，跨越星V7EV客运版带来了一个全新的版本，它搭载了50.23kWh的宁德时代天行超充电池，在充电效率和续航能力上都有非常大的提升，进一步提升了跨越星V7EV这款车的产品力。
外观设计
外观方面，跨越星V7EV客运版采用了现代流线型设计，封闭式中网中间是蓝色的长安跨越车标，犀利的湾流大灯，加上下方带獠牙式的进气格栅，攻击性十足，很有辨识度。从造型来看，圆润饱满的设计提升了整车的美观度，有效降低了风阻。
在细节上还可以看到，这款车的后视镜还带有转向灯，高配版也可以选装雾灯。
跨越星V7EV客运版车身采用3块大面积侧窗玻璃，比例协调的前提下最大限度增加车内自然光亮度，视野开阔，减少了密闭空间带来的压抑感，大大增加乘客舒适度。
车身后部值得注意的是近乎顶的刹车灯设计，很好利用VAN系车型车高的优势，行驶或倒车时有更安全的警示作用。贯穿式尾灯清晰明了功能性强，囊括示宽灯、刹车灯和倒车灯，点亮后视觉效果出众。小细节方面，倒车摄像头和车牌集合内嵌于后车门，据采访的众多货运师傅反馈，设计在这个位置很好的避免了因碰撞损坏和涉水路段车牌丢失的情况，实在的设计很为客户着想。
车身尺寸
车身尺寸方面，跨越星V7EV客运版整车尺寸为4800*1680*2005mm，轴距为3135mm，总质量2495kg，内部有版本6/7/9座等多个版本，采用双侧侧滑门+对开式尾门的开启方式。两米多的车高带来宽敞舒适的驾乘空间，恰到好处的车体大小城市通过性非常强，真正的都市穿梭者。
内饰设计
内饰设计方面，长安跨越星V7EV客运版近乎乘用级的体验，与MPV内饰不相上下。不同于同级别充满塑料质感的内饰，跨越星V7采用高品质环保材质，触感柔软且易于清洁。一体式内嵌双联屏功能齐全充满科技感，米色与雅黑的美学拼搭提升了整体质感，营造出温馨舒适的驾乘环境。
细节方面，长安跨越星V7EV客运版的中控区域是标准的功能收纳一体布局，采用旋钮式换挡，空调调节也是旋钮设计，保留经典操作方式保障盲操，行驶更安全。操作台之间亦有分米级收纳空间，放个钥匙、通行证非常方便，而且配备了点烟器和一个USB接口，整体空间利用率极高。
仪表盘方面，跨越星V7 EV客运版采用了彩色液晶仪表盘双机械指针设计，显示挡位、输出功率、实时电压和实时车速等信息，电量则由右边指针盘呈现。
座椅空间
座椅方面，长安跨越星V7EV客运版有六座2+2+2、七座2+2+3和九座2+2+2+3等多种布局可选，座椅颜色为米黄色+黑灰色的拼色设计，兼顾了美感以及一定的耐脏性；座椅可放倒但无法翻转，需要装卸更多行李时座椅可拆卸。值得一提的是，这款车的侧窗玻璃可开启通风，搭配宽敞的过道，客运属性是非常足的。
三电及底盘
电池配置方面，长安跨越星V7EV客运版有多重配置可选，包括宁德时代41.86kWh、中创新航38.6kWh，以及前面提到的最新发布的宁德时代50.32kWh天行电池等等。对应的续航里程也不同，最高可以达到322km。我们前段时间对这款车38.6kWh版本的车型进行过载重续航测试，综合多人不同驾驶习惯下，该车有接近230km的续航，续航达成率很高，整体的用车成本很低。而最新发布的天行超充版在续航和充电上都有极大的提升，可以满足不少跨城配送的需求。
动力方面，长安跨越星V7EV客运版搭载汇川联合动力或者武汉菱电的电机，峰值功率60kW，最高车速100km/h，实测载重状态下的动力也不错。
底盘方面，采用VAN系车型常见的前麦弗逊后钢板弹簧布局，后板簧为5片，运用电驱桥设计，长安大厂的集成能力还是蛮强的，乘坐体验不错。
总结
长安跨越星V7EV客运版作为长安跨越VAN车的拳头产品，也是老牌的客运车型，其技术和做工已经过市场的考验，无论是乘客转运还是大宗行李送达都足以满足师傅们中短途运输需求，新推出的宁德超充版又进一步扩大了其续航、充电优势，在众多客运版车型中，这款车是非常值得一试的。
内容由作者提供，不代表易车立场
